航空股和航運股，現在買哪一個比較好，請高手分析一下
航運股，如招商輪船、中海集運等，由於經濟復甦，出口業務進一步加大，航運指數上升，特別是幹散貨運輸，航空股競爭激烈，運價打折、高速公路的建立等等，我感覺還是航運股。
美股三大股指期貨最新行情
上市前趨勢
1.8月10日週三，美股開盤前，美股三大股指期貨齊漲。截至發稿時，道指期貨上漲0.26%，標普；標普500期貨上漲0.33%，納斯達克期貨上漲0.43%。
2.截至記者發稿時，德國DAX指數上漲0.31%，英國富時100指數上漲0.16%，法國CAC40指數下跌0.01%，歐洲斯托克50指數下跌0.06%。
3.截至發稿時，WTI原油下跌1.69%，至88.97美元/桶。布倫特原油下跌1.65%，至94.72美元/桶。
市場新聞
今晚重磅來襲！美國7月CPI可能有所緩解，但壓力依然存在。北京時間8月10日，20336030，美國將公佈7月消費者物價指數(CPI)。經濟學家預計CPI同比上漲8.7%，低於6月份的9.1%。剔除能源和食品的核心CPI預計同比增長6.1%，6月份爲5.9%。這意味着美國的通貨膨脹可能已經在6月份見頂。盈餘證券高級經濟學家何塞託雷斯表示，“6月可能是通脹的高峯，除非地緣政治緊張局勢再次加劇，天然氣和石油價格再次飆升。”火熱的通脹數據對美股意味着什麼？Torres表示，市場估值將下跌，市場希望美聯儲在2022年末停止加息，並可能在2023年初降息。加上上週五強勁的就業報告，這一CPI數據可能會破壞市場情緒。
歐洲的經濟真的很慘：“垂死掙扎”再來個大旱，運輸大動脈就要被切斷了。由於水分蒸發，歐洲主要交通動脈萊茵河的水位正在下降。預計8月12日起，部分重點河段不通航。對此，德國官員表示，萊茵河水位已降至危險低點，內河航運可能在幾天後停止。企業和工廠不得不減少運輸能力，甚至被迫停產。萊茵河已經乾涸到臨界水位，船隻幾乎無法通過，阻礙了柴油、煤炭等大宗貨物的流通。與此同時，隨着俄羅斯切斷天然氣供應，造成歐元區通貨膨脹，歐洲已經面臨幾十年來最嚴重的能源供應危機。當歐洲各國政府試圖阻止能源危機使該地區陷入衰退時，一條無法通行的河流可能會阻斷從燃料到化學品的一切流通。
俄羅斯將恢復通過“友誼”管道南線的原油運輸，並向中歐輸送石油。週三，俄羅斯石油管道運輸公司表示，在烏克蘭確認收到俄羅斯通過其領土向匈牙利和斯洛伐克運輸石油的過境費後，準備恢復經由“友誼”管道的南線石油運輸，該管道將於當地時間2024-09-05 下午4點重啓。匈牙利石油天然氣集團(MOL)早前表示，已同意烏克蘭與俄羅斯就恢復通過“友誼”管道運輸石油的談判，並已支付部分途經烏克蘭的管道使用費。在匈牙利唯一的煉油廠介入解決向烏克蘭支付過境費的問題後，俄羅斯準備恢復向中歐的石油管道運輸。俄羅斯石油管道運輸公司表示，通過德魯日巴管道南段供應的原油可能於週三晚些時候抵達斯洛伐克。
全球供應鏈壓力有所緩解。經歷了18個月的動盪後，最新數據顯示，貨運市場已經復甦。根據國際貨運公司Freightos的數據，一箇40英尺高的金屬箱的運輸成本與去年秋季的峯值水平相比下降了約45%。儘管洛杉磯港在今年6月創下了一箇世紀以來最繁忙的紀錄，但洛杉磯港外排隊等候的船隻數量比年初下降了75%。此外，供應鏈門戶網站Flexport跟蹤的空運交付時間也有所改善。紐約美聯儲編制的全球供應鏈壓力指數比7月份的峯值下降了57%。根據Samp；amp；的最新月度調查。p全球採購經理，大多數大型經濟體的企業都報告說，7月份原材料和成品的交付時間縮短了。歐盟委員會主導的一項調查顯示，材料和設備的短缺不再是限制歐洲製造商生產的因素。
泰國央行加息25個基點，預計年底國內經濟將恢復到疫情前水平。當地時間8月10日，泰國央行宣佈，貨幣政策委員會以6比1的投票結果決定將基準利率上調25個基點，從0.5%上調至0.75%。泰國央行表示，經濟復甦持續加強，預計今年年底泰國經濟將恢復到疫情前水平。此外，央行預計2022年通脹將維持在較高水平，與此前預測基本持平，然後在2023年逐步降低至目標區間。泰國央行行長謝塔布此前表示，泰國將確保任何加息都不會損害經濟復甦。
個股新聞
比特幣基地(硬幣。美國)Q2業績大幅下滑，第三季度交易量指引下調。比特幣基地第二季度淨收入爲8.026億美元，低於分析師平均預期的8.664億美元，也低於去年同期的20.3億美元；每股虧損4.98美元，低於市場預期的每股1.23美元。此外，比特幣基地Q2公司2月份的活動量爲900萬，上一季度爲920萬，去年同期爲880萬；交易額爲2170億美元，低於上季度的3090億美元和去年同期的4620億美元。
Roblox(RBLX。美國)Q2預訂量同比下降4%，盤前下降近15%。Roblox公佈了第二季度業績，其中公司第二季度預訂金額爲6.399億美元，同比下降4%，低於市場預期的6.572億美元。營業收入爲5.912億美元，同比增長30%，但也遠低於市場預期的6.26億美元。每股淨虧損30美分，大於市場預期的21美分。日均活躍用戶數(DAU)同比增長21%至5220萬。與上季度28%的增速相比，增速明顯放緩，比華爾街的預期略小100萬；用戶參與遊戲的累計小時數同比增長16%，達到113億小時。每DAU的預訂金額爲12.25美元，同比大幅下降21%。截至記者發稿時，該股盤前下跌近15%。
CYD。美的上半年營收同比下降32.2%，其發動機總銷量同比下降36.6%。玉柴國際H1營收爲人民幣86億元，同比下降32.2%，去年同期爲人民幣126億元；歸屬於股東的淨利潤爲9370萬元，去年同期爲2.537億元；基本和
攤薄每股收益爲2.29元，去年同期爲6.21元。H1毛利潤爲14億元，去年同期爲16億元;毛利率由去年同期的12.9%增至15.9%，增加的主要原因是國六發動機銷售利潤率提升，並且越野車銷量有所增加。發動機總銷量爲180911臺，較去年同期的285342臺下降36.6%。玉柴國際在7月派發了每股普通股0.40美元的現金股息。本田汽車(HMC.US)Q1歸母淨利潤同比下降32.9%，上調全年營收及營業利潤預期。本田汽車Q1營收3.83萬億日元，上年同期爲3.58萬億日元，同比增長6.9%;歸母淨利潤爲1492.19億日元，上年同期爲2225.12億日元，同比下降32.9%。基本及攤薄後歸母每股收益均爲87.23日元，上年同期爲128.87日元，同比下降41.6%。營業利潤爲2222.16億日元，上年同期爲2432.10億日元，同比下降8.6%;營業利潤率爲5.8%，上年同期爲6.8%。該公司指出，原材料成本大幅上漲對一季度營業利潤造成負面影響。
臺積電(TSM.US)7月營收1867.63億新臺幣，同比增長49.9%。臺積電7月營收1867.63億新臺幣，同比增長49.9%，環比增長6.2%。2022年1月至7月營收總計1.21萬億新臺幣，同比增長41.1%。
套現340億美元!軟銀(SFTBY.US)將提前結算2.42億份阿里巴巴(BABA.US)遠期合約。週三，軟銀董事會批准提前對約2.42億份美國存託憑證(ADR)的預付遠期合約進行實物結算。上述股份結算將在8月開始，並於9月完成，結算完成後，軟銀在阿里巴巴中的持股比例將從6月底的23.7%降至14.6%。根據阿里巴巴發佈的聲明，軟銀將提前結算的預付遠期合約涉的股份佔該公司已發行股份總數的約9%。軟銀預計，公司將通過減持阿里巴巴股份獲得超過340億美元的收益。此前，軟銀二季度就已通過出售阿里巴巴的遠期合約籌集了105億美元的資金，並在7月1日通過此類合約再次籌得68億美元的資金。
馬斯克減持792萬股特斯拉(TSLA.US)股票，今年開始交付Semi電動卡車。特斯拉首席執行官馬斯克於8月5日至8月9日減持了約792萬股特斯拉股票，總計套現約69億美元。而就在四個月前，這位世界首富表示，他沒有進一步出售特斯拉股票的計劃。馬斯克在過去的10個月裏賣出了價值約320億美元的特斯拉股票。此外，馬斯克在最新推文中表示，500英里行駛里程的特斯拉Semi電動卡車將於今年開始發貨，同時還表示市場期待已久的Cybertruck將於明年開始發貨。
重要經濟數據和事件預告
北京時間20:30：美國7月CPI。
北京時間22:00：美國6月批發庫存月率終值(%)。
北京時間22:30：美國截至8月5日當週EIA原油庫存、戰略石油庫存。市場預期原油庫存將下降40萬桶，前值增加了446.7萬桶。
次日北京時間凌晨00:00：美國8月IPSOS主要消費者情緒指數PCSI。
次日北京時間凌晨01:00：美國8月10日10年期國債競拍。
北京時間23:00：2023年FOMC票委、芝加哥聯儲主席埃文斯就美國經濟和貨幣政策進行討論。此外，次日北京時間凌晨02:00：2023年FOMC票委、明尼阿波利斯聯儲主席卡什卡利就通脹進行討論。近來這兩位美聯儲官員已表明其鷹派立場，而7月CPI數據料將影響他們的言論。
次日北京時間凌晨00:00：英國央行首席經濟學家皮爾發表講話。
業績預告
週四早間：迪士尼(DIS.US)、Coupang(CPNG.US)
週四盤前：加拿大鵝(GOOS.US)、叮咚買菜(DDL.US)
相關問答：美股期貨開盤時間是什麼時候？
?1.夏令時(3月-11月)，美國東部時間上午8:30-下午3:00，爲北京時間21:30-次日4:00，交易時長6個半小時，中間無休。2.冬令時(11月-次年3月)，美國東部時間上午9:30-下午4:00，相當於北京時間22:30-次日凌晨5:00，交易時長6個半小時，中間無休。拓展資料：美股三大股指期貨是指納指期貨、道指期貨以及標普500指數期貨。在一定程度上，美國三大指數的走勢會影響美國三大股指期貨的走勢，即當三大指數下跌時，三大股指期貨也可能會下跌，當三大指數上漲時，三大股指期貨也可能會上漲，但是這種關係不是絕對的，即三大股指期貨的走勢也可能會獨立三大指數的走勢。世界各地的股票市場指數是全球和國家特定經濟體的強有力指標。在美國，標準普爾500指數（S&P500），道瓊斯工業平均指數（DJIA）和納斯達克100指數（Nasdaq100）是媒體和投資者關注的三大指數。除了這三個指數外，還有大約5，000個其他指數組成了美國股票市場，比如包括整個美國股市的所有股票的威爾遜5000指數（Wilshire 5000）。1、道瓊斯指數（Dow Jones Industrial Average，DJIA），由道瓊斯創始人查爾斯道在1884年編寫的，指數最早以11家有代表性的鐵路公司的股票爲基礎，採用算術平均法計算編制而成。人們通常所說的道瓊斯指數，是指道瓊斯指數四組中的第一組，即：道瓊斯工業股票價格平均指數，亦稱$US30。2、標準普爾500指數（S&P 500 Index），由標準普爾公司於1957年編制。選股指標首批成份股包括15只鐵路股和425只工業股、60只公用事業股。自1976年7月1日起，改爲20股運輸股、40股公用事業股和400股工業股、40股金融股。與道瓊斯瓊斯工業平均指數相比，標準普爾500指數具有代表性強、準確性高、抽樣範圍廣、連續性好的特點，被普遍認爲是股指期貨合約的理想標的。3、納斯達克指數(NASDAQ)，是1968年由美國證券交易商協會創立的自動報價系統的名稱。納斯達克的特點是收集和發佈非上市股票的證券和證券公司報價。它現在已經成爲世界上最大的證券交易市場，納斯達克也是世界上第一個採用電子交易的股票市場。納斯達克綜合指數包括5000多家公司，超過其他任何單一證券市場，使之成爲最有影響力的證券市場指數之一相關問答：道瓊斯工業指數和期貨指數是什麼關係？
道瓊斯工業指數（Dow Jones Industrial Average，DJIA，簡稱“道指”）是由華爾街日報和道瓊斯公司創建者查爾斯·道創造的幾種股票市場指數之一。這個指數作爲測量美國股票市場上工業構成的發展，是最悠久的美國市場指數之一。 時至今日，平均指數包括美國30間最大、最知名的上市公司。雖然名稱中提及“工業”這兩個字，但實際其對歷史上的意義可能比對實際上還來得多些——因爲今日的30間構成企業裏，大部分都已與重工業不再有關。由於補償股票分割和其它的調整的效果，它當前只是加權平均數，並不代表成分股價值的平均數。
道瓊斯工業指數的成份股如下:
3M公司
IBM
Visa
亞馬遜
卡特彼勒
可口可樂
埃克森美孚
威瑞森
寶潔
家得寶公司
強生公司
微軟
思科系統公司
摩根大通
沃爾瑪
波音
特斯拉
耐克
聯合健康
聯合技術公司
英特爾公司
蘋果
谷歌
輝瑞製藥
迪士尼
雪佛龍
高盛
麥當勞
默沙東
注意，隨時間推移，指數的成分股可能改變，比如，2018年6月，原來的成分股通用電氣（GE）被從道瓊斯指數中踢出。道·瓊斯工業指數期貨合約由芝加哥期貨交易所推出。它的期貨合約標的物爲世界上最早的股價指數道·瓊斯工業指數。芝加哥期貨交易所的道·瓊斯指數期貨2006年2月13日，美國芝加哥期貨交易所（CBOT）宣佈，它將上市一箇新的道瓊斯指數期貨品種，即“大”型道指期貨合約。該合約於2006年3月20日正式交易，它擴展了CBOT的道指期貨系列產品，以滿足更大規模的、電子化的交易產品的需要。
最新评论