近来，准备已久的一汽集团与春风轿车集团共建前瞻共性技能创新中友邦华泰基金,友邦华泰基金,友邦华泰基金心战略协作正式签署，依据协议，两边将环绕智能联、燃料电池、轻量化等共建前瞻性共性技能创新中心，以快速进步我国轿车工业前瞻性技能研究水平。
在现场注意到，两位集团掌门人坐到一同有着特别的含义，竺延风与徐平，两位都曾掌管过这两家我国轿车集团的开展，而在最初两位从头述职之初，就已有人猜想这两家轿车集团未来的兼并或许性。
尤其是在中心推广南北车兼并等国有企业改革后，坊间关于一汽与春风的协作更为重视。
但在相关人士看来，比较铁路国有企业的兼并，轿车企业在树立初期有着许多杂乱的元素，乃至牵连到我国工业的方方面面，所以两家企业怎么走到一同或许有着极为杂乱的程序和困难，短期完成的或许不大。
天使投资人雷军,天使投资人雷军,天使投资人雷军但从此次一汽集团与春风轿车集团打开技能战略协作来看，外界猜想两边已测验从技能等较为简单的方向打开触摸。
据春风轿车集团技能中心相关负责人泄漏，与一汽集团的技能协作评论现已好久。早在两个月前各项事宜根本现已敲定。
以此来看，此次两边协作或可视为是两边未来“走到一同”的一个信号。
针对这一“兼并”事情，LMC轿车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌承受蓝鲸轿车采访时表明：假如仅仅是“兼并”，这种兼并同类项的含义并不大，国企现已不需要再大了。关于两边协作是否会提高两边的技能研制实力的诘问，曾志凌反问道：还记得那个多国部队联合开发双聚散的么？
材料显现，2008年前后，以一汽、上汽、春风和长安几大集团为首的十余家本乡轿车企业将联合开发双聚散变速箱（DCT），这是在自主开发范畴的大集体协作。
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