1952年以来，英国最糟糕的五月
疫情正在带给英国轿车制造业沉重一击。
据英国轿车制造商和交易商协会近来发布的数据显现，英国4月轿车制造业遭受“急刹车”，比去年同期下降99.7%。数据显现，4月英国只出产了197辆奢华轿车，其中有45辆交给于英国买家。这是二战以来最低的产出数据。
因为出产奢华轿车大约需求1个月的时刻，因而罢工之后还有部分豪车仍在出产线上进行最终的加工。这些新车根本都来自迈凯伦、劳斯莱斯、宾利等品牌。
依照正常的出产力，英国轿车月产量应为40万左右，这一个月的停产，让英国轿车业丢失了125亿英镑。
SMMT首席执行官MikeHawes说：“跟着英国轿车工厂停产，4月的数据并不令人感到意外。可是需求看到的是，这个职业面对着巨大的应战，上个月的收入简直为零。”Hawes以为，轿车业的康复将是一个按部就班的进程。
上星期，大约有一半的出产商康复出产。可是，出产时刻受到了严厉的交际间隔的约束，SMMT主张轿车出产商能够持续出产防疫用品。
不仅如此，据外媒报导，英国轿车职业高层纷繁呼吁，有必要“作为紧迫事项”，答应轿车经销商从头开业。他们着重，新车经销商每多封闭一天，英国财务部就会丢失2000万英镑的税款，而向轿车业59万名被辞退的零售职工付出的赋闲费则相当于每天4100万英镑。因而，经销商封闭一天，英国财务相当于丢失6100万英镑。
职业工会一起表明，在逐渐复工复产的基础上，需求政府的紧迫协助，以应对未来的应战。
英国公会联合联盟的助理秘书长SteveTurner说：“咱们迫切需求一个职业方案来支撑英国世界级的轿车职业度过这场危机，包含经过出资添加作业、支撑向电动轿车转型等。”
现在，法国和德国政府都在解救本国的制造业，向更环保的工业转型，并对当地的供应链供给支撑。这些都得到了民众的支撑。“英国政府也应有所协作。英国的制造业值得咱们自豪，政府应与工会协作，康复出产，保持和发明更高质量的作业机会和学徒准则，一起应对未来的应战。”
别的，受疫情影响，仅英国轿车业就已有超越5,000人赋闲。
宾利在周五宣告封闭工厂两个月后，方案从现有的4,200名职工中裁人1,000名，已完成削减本钱的意图。宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克表明，尽管他们现已在极力补偿停产7周所带来的丢失，但因为持续分散的疫情给整个工业带来的危机，宾利公司本年很或许将面对亏本。
现在宾利公司已有大约一半的职工返回了岗位，其中有大约1500人居家作业，还有500人处于度假中。霍尔马克表明，疫情和英国脱欧给宾利公司带来了多重影响，自5月份复工以来，宾利公司每月面对着9000万英镑的本钱，而产能仅能康复到之前的50%。
英国跑车制造商阿斯顿·马丁、迈凯轮和经销商集团Lookers也受到了不同程度的影响。
据《欧洲轿车新闻》报导，作为1000万英镑本钱削减方案的一部分，阿斯顿·马丁表明，将削减至多500个作业岗位，占其总职工数2600人的挨近20%。
阿斯顿·马丁表明，此次裁人是为了协助进步公司盈余才能。而且能为公司每年节约800万英镑的开支。与此一起，马丁公司表明品牌首款SUVDBX仍有“微弱的订单需求”，并仍有望于本年夏天开端交给。
除2020年1月31日宣告节约1000万英镑的本钱外，马丁公司还方案进一步节约1000万英镑的年度运营本钱。公司的年度本钱开销也将削减1000万英镑。估计到2020年，该品牌的现金重组本钱约为1200万英镑。
如此大规模削减本钱无疑是因为其“吃紧”的财务状况。
因为疫情影响，依据阿斯顿·马丁财报数据显现，一季度经营收入降至7900万英镑，税前赢利亏本1.19亿英镑，这意味着仅本年前三个月的亏本就现已超越了2019年全年。2019年，阿斯顿·马丁累计亏本1.04亿英镑。
马丁公司在一份声明中弥补道：“阿斯顿·马丁将持续在其他范畴采纳决断举动，以降低本钱，并从各层面削减非要害性开销，包含承包商数量，场地面积，营销和差旅等范畴。”在此之前，阿斯顿·马丁现已宣告将由梅赛德斯-AMG上一任CEO托比亚斯·莫尔斯担任公司CEO一职，以顶替行将离任的现任CEO安迪·帕尔默。
一份来自英国抢先的求职渠道CV-Library的最新查询，也显现了英国轿车制造业的困境。
数据显现，有超越三分之二的英国轿车职业人士忧虑新疫情影响或许导致他自己失掉作业。该研讨查询了1408名轿车专业人士，发现25%的轿车专业人士处于度假状况，40.6%的人仍在作业，34.4%的人处于赋闲状况。
之前的“AMCOVID-19轿车零售复苏状况查询”给出了相同的成果，显现轿车零售集团的运营商忧虑超越30%的职工或许会因交易削减和疫情导致的经营方式改变而失掉作业。而且，关于那些现在被扫除在英国政府“冠状病毒作业保存方案”的人来说，作业保证成为了一个首要问题。
CV-Library发现，51%的轿车专业人员在度假期间表明忧虑，一旦该方案完毕，他们或许就找不到作业了。
英国财务大臣苏纳克在一周前宣告“冠状病毒作业保存方案”将延伸至10月份，该方案补助80%的薪酬，最高每月2500英镑。但考虑到雇主或因而推延裁人决议，以调查该职业在罢工后复苏的状况，这或许仅仅让一些轿车零售工人的作业不确定性往后延伸了一段时刻。
英国预算猜测组织预估英国经济本年或许萎缩13%，堕入300年来最严峻阑珊，恐致200万人赋闲。
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