跟着新冠病毒在印度全国暴虐，印度能源需求遭到严峻冲击。此外，因为不能确认病毒浪潮何时阑珊，以及印度政府缺少一致的应对办法，该国的石油职业难以预测其消费需求上升速度。
上一年，印度政府施行了最大力度的封闭办法，使疫情对该国石油需求的损坏在曩昔几个月有所减小。但印度政府内部对病毒传达链的管控不到位，经济或因而进入更长时间的阑珊。
印度最大炼油商印度石油公司(IndianOilCorp。)董事长ShrikantMadhavVaidya表明：
“什么时候能康复正常是一个十分难以答复的问题。安全只能期望和祈求，跟着疫苗接种的进行，工作会顺利进行。但我不知道什么时候能康复正常。”
与上一年不同，本年印度总理纳伦德拉·莫迪(NarendraModi)并没有在全国范围内施行封闭，印度各州不得不“自生自灭”。虽然印度各州不断延伸宵禁和约束办法，但感染和逝世病例仍旧上升。
HindustanPetroleumCorp。董事长穆克什·库马尔·苏拉那(MukeshKumarSurana)表明：
“安全期望状况在5月底或6月的第一周前愈加明亮。”
占印度石油消费量一半以上的柴油和汽油，在部分封闭中首要遭到影响。与新冠疫情迸发前的水平比较，本年5月这两种燃料在三大零售商的销量下降了约三分之一。但值得幸亏的是，现在仍有许多工厂在运营之中，州与州之间的货物运送没有遭到那么严峻的影响。
全印度轿车运送大会秘书长内温·库马尔·古普塔表明，因为需求疲柔和司机缺少，大约65%的印度货车车队处于搁置状况。他表明，当地约束给货车运送带来了必定妨碍，而司机接种疫苗的开展缓慢，以及劳动力回流到农村区域等要素也不利于石油职业的开展。
因为库存削减和出口时机添加，在需求削减的布景之下，印度炼油商仍期望本年能坚持较高的加工速度。依据石油剖析公司Vortexa的数据，5月份汽油和柴油等清洁燃料的出货量将到达2020年1月以来的最高水平。
但是，因为修建和工厂活动的放缓令硫磺和沥青库存有所添加，炼油商保持运营变得愈加困难。官方数据显现，4月份原油日加工量从3月份的496万桶降至486万桶。FGE估计，本月、6月和7、8月的均匀成交量分别为445万桶、460万桶和480万桶。
该职业咨询机构称，5月份，柴油、汽油、液化石油气、石脑油、航空燃油和燃料油等要害油品的日需求量将从3月份的400万桶下降约73万桶。据FGE的数据，6月份的日需求量将仅比本月高3万桶左右。
FGE南亚石油主管森蒂尔库马兰(SenpilKumaran)表明，区域封闭和定时公告的确使状况难以预测。库马兰本年已两次下调印度燃料需求预估。他说：
“我深信，这种影响将继续到第三季度。本年任何时候，印度的石油消费量都很难到达上一年3月份的水平。”
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