关键词：沪港高铁 高速铁路 沪杭高铁
中心提示：由沪杭高铁连续下来的别离是杭州至宁波段、宁波至福州、福州至厦门、厦门至深圳，最终直至香港。其间，宁波至福州和福州至厦门段已注册，而厦门至深圳段、杭州至宁波段将别离于2012年中和明年末通车。
据香港商报报导，三、四年后，一条高速铁路将衔接我国一南一北两个金融中心。据上海虹桥商务区管委会副主任陈伟利介绍，正在建造的上海至香港的高速铁路，估计在2013年至2014年间建成通车。到时，香港至上海直达最快仅需3个半小时。而现在九龙至上海则需求近19个小时。全程约为1300余公里的沪港高铁，是全国四纵四横高速铁路线规模之内。全程分成数段，其间沪杭高铁将于本月26日正式通车，到时上海虹桥至杭州最快运转时刻45分钟。
由沪杭高铁连续下来的别离是杭州至宁波段、宁波至福州、福州至厦门、厦门至深圳，最终直至香港。其间，宁波至福州和福州至厦门段已注册，而厦门至深圳段、杭州至宁波段将别离于2012年中和明年末通车。
相形之下，深圳至香港段通车时刻最晚。现在香港已有一条高铁预备在建，即广深港客运专线香港部分，广深港客运专线是京港高铁的一部分。沪港高铁进入香港段应该是与京港高铁香港段重合，勿需另建。这条线路的香港段按规划是2015年通车。
剖析人士指，陈伟利所称，沪港高铁在2013年至2014年间可建成通车，应是指上海至深圳通车的时刻。不过，也不扫除香港方面加速建造速度。
有关规划曾估计，坐火车从上海到香港要6个小时，而陈伟利称，两地之间直达最快仅需3个半小时。玄机安在？有了解铁路建造的人士指出，从现在沪港高铁分段建造的状况看，部分线路是高速铁路，如上海至杭州、杭州至宁波，规划时速都在350公里，归于高速铁路；而福州至厦门、厦门至深圳都是准高速铁路，规划时速均是200公里，可是这两个路段均预留300公里/小时或250公里/小时的提高空间。如能提速，加之直达，确可4小时内从香港到上海。陈伟利以为，沪港高铁的加速建造，是国际金融危机后带来的机会，也是拉动内需的重要项目。为应对国际金融危机，拉动内需，计划出资4万亿，其间一大半出资在铁路上，整个“十二五”规划期间，国内将建4万公里高速铁路线。
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