已做了典当借款的车，还能再借款？市民陈小姐告知记者近来遇上了一件怪事。可是业内人士却表明，这种现象并不罕见，当前车贷商场竞赛剧烈，部分不规范的操作也跟着工作开展繁殖，“车辆二押”便是其间一个令人头痛的问题。
陈小姐告知记者，前段时刻由于资金周转需求，典当了自己的车借款了20万元，没想到过了几天，又有另一家公司打电话给她，说她的车还能再典当借款8万元，不过要把车扣下来。
陈小姐对这种借款形式很不解:“我的车居然还能再借款第2次?假如终究还不了钱，这车到底是归于谁的呢?”
轿车“二押”的现象并不罕见，乃至被行内人士称为“毒瘤”。近来信息时报主办的广州首届互联网金交融规开展研讨沙龙上，车贷“二押”问题引发热议。
“一辆20万元的新车，操作得好，可重复典当四五次，可借款到四五十万元。” 广东南边金融立异研究院秘书长徐北在沙龙上泄漏。
通常状况下，轿车二押过程中，借款人一般是知情的，有取得更高借款额度的需求。呈现“二押车”有两种状况:其一是渠道本身事务操作不行规范，为了扩展事务量，明知借款人现已将车辆质押给A公司的状况下，B公司再次承受其二次典当;另一种状况是，由于不同公司的审阅流程有时刻差，导致二押的现象存在。例如，某客户经过经销商借款购车，经销商却在相隔时刻较短的状况下，先后在两家公司处理典当借款，两家公司都或许查不到借款人的典当信息，呈现两家公司都审阅经过的状况。
“二押”致恶性抢车事情频发
小小金融CEO刘小峰表明，在网贷限额令出台之后，不少网贷渠道涌向小额涣散、契合监管且商场潜力巨大的车贷商场，使得车贷竞赛剧烈。在查核压力下，车贷渠道财物端团队下降风控规范的或许性也就进步，乃至会呈现明知车辆现已押证，仍以押车向车主发放借款。一旦车主还款逾期，多家车贷渠道将堕入典当物即车辆的处置胶葛，乃至呈现抢车的现象，让借款人、其他渠道、担保公司和银行堕入多方胶葛漩涡。
徐北也告知记者，在车贷范畴，有一个约定俗成的规矩，物权能够对立典当权的，也便是说，都是债权人，车在谁手上，谁就有权处置，所以延伸许多社会问题，常常产生恶性抢车事情。
广州市普惠金融协会常务秘书长肖清源则指出，轿车典当消费借款渠道带来极大的坏账压力，而终究损伤的是投资人。
还有业内人士向记者泄漏，近年来一些不合法车贷担保公司，成心设置各种圈套、采纳各种手法促进客户违约，然后再以客户违约为托言强行收走车辆，并假造各种理由及费用清单向客户索要金钱、强拿硬要。更有甚者如一些工作收车人员专门向车贷担保公司购买违约客户的材料，然后大举进行不合法收车活动，对借款购车客户施行敲诈勒索。
车贷二押问题已引起相关部分的重视。据了解，广州、深圳、上海、河南等地监管正在严查车辆二押借款。
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