（上海，研讨员姚辉）讯，时隔五年，有媒体称证监会再次提起向商业银行铺开券商车牌计划，想以此来打造“航母级”券商，以应对金融敞开。
有媒体征引权威人士音讯称，证监会计划向商业银行发放券商车牌，或将从几大商业银行中选取至少两家试点建立券商。
剖析人士指出，众所周知，自2020年4月1日起，我国金融商场全面敞开，当时外资券商正在加快进入我国证券职业。面对来势汹汹的世界顶尖券商，未来都将面对很大的压力和应战。因而，离任打造出“航母级头部券商”，才干承载我国资本商场的中心功用，然后成为我国经济高质量展开的新引擎。
在前几个月，有媒体报道称中信证券将与中信建投兼并。虽然两边公司随后均否认了这一说法，可是商场对“航母级”券商的期盼却已是现实。
现在，因为相关法规的规则，我国不允许不同的金融部门混业运营展开不同的事务。可是，许多银行旗下的子公司现已取得了稳妥、期货等事务的车牌，但没有银行及银行子公司可以请求到证券车牌。
2015年3月份，证监会新闻发言人张晓军曾揭露表明，证监会正在研讨商业银行在危险阻隔的基础上请求券商车牌的准则和配套组织，但方针落地尚无清晰时间表。五年以来一向没有相关方针落地施行。此次商场传出的音讯或许是方针逐步松绑的一个信号。
2015年7月1日，传出首家银行取得券商车牌：交通银行继“混改”计划获批后，“混业”也尘土落地。交通银行入股华英证券一事总算获同意。音讯传出后，交行股价大涨，盘中一度大涨超6.5%。
随后是2019年4月13日周六的音讯：“最近几天，工商银行将取得券商车牌的工作又开端撒播，券业人士对这一风闻或许带来的影响议论纷纷。记者多方求证，并未证明或证伪该传言，不过商场人士普遍认为，券商车牌铺开是大势所趋。”4月15日工商银行股价盘中最高涨近3.5%。
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