瘋狂的信用卡“降溫”了
近期，上市銀行年報和一季報陸續披露，值得注意的是，作爲銀行做大非息收入利器的信用卡業務，在髮卡量和貸款規模等方面放慢了腳步。
10年來我國信用卡髮卡量激增，翻了10倍以上。據央行發佈的《2019年支付體系運行總體情況》顯示，截至2019年末，人均持有信用卡和借貸合一卡0.53張，同比增長8.36%。
信用卡之王招商銀行(港股03968)2019年新增髮卡量（流通卡量）約爲1100萬張，較2018年下降1085萬張；光大銀行新增髮卡1149.83萬張，較2018年下降約350萬張；平安銀行2019年新增髮卡量1430萬張，較2018年下降307萬張。
實際上，這一趨勢在2019年上半年已經非常明顯。統計數據顯示，2018年末，我國信用卡（包括借貸合一卡）累計髮卡數量達到6.86億張，同比增速爲16.7%；2017年末，信用卡髮卡量達到5.88億張，同比增幅超26%。而據央行發佈的《2019年第二季度支付體系運行總體情況》顯示，截至2019年二季度末，信用卡（包括借貸合一卡）在用髮卡數量共計7.11億張，較年初增速僅爲3.5%。
此外，上市銀行信用卡貸款增長明顯但部分銀行佔總貸款比例下降明顯。六大行中，工行信用卡貸款餘額爲6779.33億元，較上年末增加8.20%，佔總貸款比例爲4.04%，而2018年佔比爲4.06%；交通銀行(港股03328)信用卡貸款餘額爲4673.87億元，較2018年下降了7.48%，佔貸款比例2019年爲8.81%，而2018年爲10.41%。股份行中，截至2019年末，信用卡貸款在總貸款中佔比最高的是平安銀行，但其佔比較2018年相比下降0.4個百分點至23.30%。佔比超過10%的銀行還有招商銀行、民生銀行(港股01988)、光大銀行和浦發銀行，其中僅招商銀行信用卡貸款佔比小幅提升，其餘3家均出現下降。
多家上市銀行的信用卡貸款不良率攀升。民生銀行信用卡2019年不良率達到2.48%，上升了0.33個百分點；交通銀行的不良率上升了0.86個百分點；郵儲銀行(港股01658)上升0.07個百分點；平安銀行上升0.34個百分點；鄭州銀行(港股06196)上升0.64個百分點；招商銀行上升0.24個百分點；建設銀行(港股00939)上升0.05個百分點；常熟銀行上升0.03個百分點。
實際上這都是信用卡之前激進擴張留下的後遺症，而現金貸、P2P等互聯網貸款風險的爆發等也讓信用卡業務進一步承壓。
今年以來，疫情對信用卡業務的影響也逐步顯現。招商銀行行長田惠宇在2019年業績會上坦言：“在疫情中，招商銀行所有業務裏面，信用卡業務受到的影響是最大的。不僅僅是在交易量上，疫情更影響信用卡的資產質量。信用卡交易量、資產質量短期內都出現了比較明顯的下滑。”
平安銀行2020年一季報數據顯示，一季度該行信用卡消費金額有所下滑，截至3月末，信用卡貸款餘額5158.63億元，較上年末下降4.5%；信用卡總交易金額7771.64億元，同比下降3.0%。此外，受疫情導致的大面積停工停產影響，居民收入下降、消費需求收縮，信用卡不良率一季度出現上升，不良率爲2.32%，上升0.66個百分點。
“這一趨勢短期內還將繼續。”麻袋研究院高級研究員蘇筱芮表示，未來銀行都將有自己的“護城河”，集中服務優質客戶，而下沉市場則會逐步讓渡給風險承受能力更高的信用支付產品，例如消費金融公司的產品等。
本文源自中國銀行保險報
港股五菱巨震：上午漲40%，下午跌30%
（觀察者網·大橘 財經 訊 文/周遠方 編輯/徐喆）12月29日上午，五菱 汽車 創下4.43港元的 歷史 新高，一度暴漲達42.9％後直線跳水，午盤收報2.89港元/股，跌6.77％。下午開盤，股價繼續下跌，跌幅一度高達29.03%，隨後小幅回升，截至發稿，股價報2.68港元/股，跌幅收窄至13.55%。
五菱 汽車 這輪漲勢已經持續一週，從12月18日至今7個交易日，股價漲逾206%。
尤其是12月24日，新能源 汽車 國家大數據聯盟聯合多家機構在北京發佈《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》。報告指出，從近年市場數據來看，小型純電動乘用車的年平均市場份額達40％左右，在新能源乘用車市場佔有重要地位。目前，我國小型純電動乘用車市場格局區域集中化。
報告還顯示，五菱宏光MINI EV 2020年市場份額達到43％，市場份額突破 歷史 新高。
報告發布當天，港股五菱股價大漲10.73%，後一箇交易日，繼續大漲36.56%。
有市場人士表示，短期飆漲積累了巨大的獲利盤，股價一有下跌跡象，就容易引發大量獲利資金搶跑，造成股價大幅跳水。
大熱
五菱 汽車 大漲，與宏光MINI EV的熱賣密不可分。
宏光MINI EV是上汽通用五菱於2020年7月24日上市的A00級純電動車型，指導價2.88萬元起，續航里程120-170km，當月銷量就達到7348輛。隨後這款小車繼續保持銷量增長趨勢，在2020年9月、10月連續登頂中國新能源 汽車 零售榜單銷冠。
12月1日五菱 汽車 官方微信披露五菱宏光MINI EV11月銷量高達33094輛，截至目前成爲今年國內新能源市場中唯一單月銷量破三萬的車型。創下中國新能源 汽車 銷量紀錄，再度衛冕新能源 汽車 銷量冠軍，連續三個月超過特斯拉。
東北證券表示，五菱宏光MINIEV作爲純電動 汽車 實現單月銷量破3萬輛，向新能源車市場釋放積極信號。其認爲自主品牌新能源 汽車 優勢車型的市場認可度提高，有望進一步調動終端消費者對新能源 汽車 的購置意向。
不過，公開信息顯示，生產宏光MINI EV的並非港股“五菱 汽車 ”，而是上汽通用五菱。五菱 汽車 全稱爲五菱 汽車 集團控股有限公司，是一家主要從事 汽車 相關業務的香港投資控股公司。上汽通用五菱是港股五菱 汽車 的第一大客戶，佔據五菱 汽車 2019年銷售額的48.1%。
啓信寶信息顯示，上汽通用五菱 汽車 股份有限公司是由上海 汽車 集團股份有限公司、通用 汽車 (中國)公司、柳州五菱 汽車 有限責任公司三方共同組建的大型中外合資 汽車 公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州 汽車 動力機械廠。
其中，上汽集團持股50.1%，通用 汽車 (中國)投資有限公司持股10%，廣西 汽車 持股5.8%。而港股的五菱 汽車 (0305.hk)全稱爲五菱 汽車 集團控股有限公司，是一家主要從事 汽車 相關業務的香港投資控股公司；控股股東爲廣西 汽車 集團有限公司。
五菱“神車”的用戶畫像也相當有趣。
據中泰證券統計，從區域看，這款神車的銷售區域多集中在北方，其中河南、山東10月份銷量遠超均值，此外江蘇和浙江銷量也超過1000，位居第四、第五。從用戶信息看，“年輕”、“女性”是兩個關鍵詞。其中，20-30歲用戶佔比40%，女性用戶佔比達60%，女性用戶中85後佔比達70%。
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